Egyre több teljesen elektromos meghajtású autóval találkozhatunk az utakon: a carinfo.hu adatai alapján például idén már havonta átlagosan közel 900 új elektromos személygépjárművet helyeztek forgalomba Magyarországon. Népszerűségük nem véletlen, hiszen elektromos autóval közlekedni gazdaságos, környezetbarát és kényelmes. Mégis sokan bizonytalanok abban, hogy valóban jó választás-e számukra egy ilyen jármű, és hosszú távon tényleg megéri-e a beruházás.
Egyre több új elektromos autót veszünk az EU-ban
2025-ben minden fontos hajtástípusnál változást mutattak a regisztrációk. A számok az egyes piacokon különböző arányokban nőttek vagy estek.
Padlót fogott a Tesla Európában
Bezuhantak a Tesla európai eladásai áprilisban. A presztízsveszteség mellett az amerikai elektromosautó-gyártónak egyre erősödő versennyel kell megküzdenie a kontinensen.
Elektromos autózás – idén jöhet el az igazság pillanata
A piac felét pár év múlva a kínai gyártók uralhatják, a technológiai óriáscégek pedig beveszik magukat a járművek operációs rendszereibe – többek között ezeket jósolja friss elemzésében a Gartner az akkumulátoros elektromos járművek (BEV) jövője kapcsán. A kutatócég szakértői szerint az idei év kulcsfontosságú lesz az egész ágazat szempontjából, ahogy fogalmaznak, eljön az igazság pillanata, a helyzetre az autóipari cégek informatikai vezetőinek is reagálniuk kell. Tavaly már több mint tízmillió tisztán elektromos és plug-in hibrid autót adtak el világszerte.
Tovább zöldíti flottáját a Vodafone
A fenntarthatóság és környezettudatosság jegyében idén újabb 122 belsőégésű motorral ellátott autóját cseréli le plug-in hibrid és 100 százalékban elektromos gépjárművekre a Vodafone Magyarország. A vállalat 2021 szeptemberében kezdte meg a közel 400 autóból álló járműparkjának cseréjét, ezáltal is közelebb kerülve azon vállalásához, hogy 2025-re teljes gépjárműflottája elektromos autóból álljon.
Nagyot fordul a világ, pár éven belül előznek az elektromos járművek Európában
Az elektromos és plug-in hibrid autók értékesítése Európában már 2027-re meghaladja az összes többi motortípus forgalmát, amivel a kontinens beelőzi az Egyesült Államokat és Kínát is – derül ki az EY nemzetközi elemzéséből. A tanulmány szerint 2040-re a belső égésű motorral hajtott járművek aránya az összes eladás kevesebb mint 1 százalékára zsugorodik világszerte.
