A Baidu nem csupán az autóiparban számít jelentős szereplőnek, a cég technológiai fronton is a legnagyobbak közé pozícionálja magát. Ez nem is légből kapott dolog, hiszen Kína legnagyobb keresőmotor-szolgáltatását is a Baidu üzemelteti.
Posta-leánnyal debütálnak Európában
A Baidu közleménye szerint AmiGo néven indítják el első európai önvezető taxiszolgáltatásukat. A kínai cég autonóm fuvarszolgáltatásait az Apollo Go ernyőmárka alatt kínálja.
Svájcban a szolgáltatási helyi partnere a PostBus lesz, amely egyébként a Svájci Posta leányvállalataként működik. A PostBus a vezető tömegközlekedési szolgáltató Svájcban.
A szolgáltatás célja, hogy kiegészítse Svájc meglévő tömegközlekedési hálózatát – írja közleményében a Baidu.
A tesztüzem már decemberben indul
Az Apollo Go önvezető járművei Kelet-Svájcban közlekednek majd – St. Gallen, Appenzell Ausserrhoden és Appenzell Innerrhoden tartományokban.
Az első tesztflotta 2025 decemberében kezdi meg a próbaüzemet. A járműállomány fokozatosan bővül majd, és a normál üzem legkésőbb 2027 első negyedévében indulhat el.
A teljes operációs fázisban az utasok mobilalkalmazáson keresztül foglalhatnak majd önvezető autókat – egyéni, valamint közösségi (carpool) utazásokhoz is.
“A világ vezető és Kína legnagyobb, 4-es szintű önvezető járműflottáját üzemeltető vállalataként olyan technológiát és működési tapasztalatot hozunk Európába, amelyet több mint egy tucat városban teljesen sofőr nélküli üzem közben fejlesztettünk ki” – fogalmazott a bejelentés kapcsán a Baidu Apollo EMEA-régiójának ügyvezető igazgatója.
Normál üzemben kiveszik a kormányt
Liang Zhang kiemelte: szorosan együttműködnek a PostBusszal az okos mobilitás fejlesztésében.
“Az AmiGo-val a jövő mobilitását hozzuk el Kelet-Svájcba. Rugalmasan, digitálisan és teljes mértékben az ügyfeleink igényeire szabva” – tette hozzá Stefan Regli, a PostBus vezérigazgatója.
Az Apollo Go az RT6 típusú, legújabb generációs, 4-es szintű önvezető járműveit és kiterjedt, nagyüzemi működési tapasztalatait hozza a projektbe.
Az AmiGo platformra szabott, teljesen elektromos RT6 autók legfeljebb négy utast tudnak szállítani. A járművek levehető kormánnyal rendelkeznek, amelyet a szolgáltatás teljesen autonóm üzemmódra váltásakor eltávolítanak.
Térképezés és adatgyűjtés
A decemberben induló első tesztszakaszban a járművek utasok nélkül, de biztonsági sofőrrel fognak közlekedni. Ennek a működési fázisnak a célja a térképezés és az adatgyűjtés.
Jövőre, az első félévben egy szűk felhasználói kör számára már megnyílik a kísérleti utak lehetősége, de ekkor még mindig lesz biztonsági sofőr a fedélzeten.
Az első sofőr nélküli próbaüzemek 2026 második felében indulhatnak. A cél, hogy 2027 első negyedévére megkezdődhessen a rendes működés, amennyiben minden biztonsági és minőségi előírás teljesül.
Az Apollo Go svájci piacra lépését és a partnerséget széles körű támogatás kíséri. Az érintett kantonok, a svájci közlekedési, valamint az útkezelő hatóságok támogatása várhatóan zökkenőmentes bevezetést és fejlesztéseket ígér.
Egy gyönyörű barátság kezdete
A mostani megállapodás egy hosszú távú partnerség kezdetét jelenti a Baidu szerint. A PostBus kiterjedt közösségi közlekedési hálózatára és az Apollo Go autonóm járműtechnológiai szakértelmére építve a felek célja, hogy fokozatosan bővítsék a flottát.
Mindezeken túl intelligens, fenntartható mobilitási megoldásokat vezetnek be majd egyre több svájci városban.
A projekt az Apollo Go globális terjeszkedésének is fontos állomása. A világ egyik vezető autonóm fuvarmegosztó szolgáltatásaként az Apollo Go jelenleg több mint ezer járműből álló, teljesen sofőr nélküli flottát üzemeltet.
A társaság már több mint 200 millió autonóm kilométert teljesített, és 16 városban működik világszerte – köztük Dubajban, Abu-Dzabiban és Hongkongban.
Idén augusztusig a szolgáltató több mint 14 millió utazást bonyolított le.
(Kép: Baidu/PR Newswire)
