Japánban bemutatták a világ első, fejlett autonóm navigációval felszerelt személyszállító kompját. A járat félautonóm üzemmódban kezdte meg működését.
A tengeri szállításban is komoly zavart okoz a “man-in-the-middle”
A világ kereskedelmi forgalmának mintegy 80 százalékához vesznek igénybe tengeri szállítási útvonalakat. A szállítmányozásban bekövetkező fennakadások nem csupán a hajózást drágítják meg jelentősen, de kapacitáshiányt is okozhatnak.
Számítógépes rendszer figyelmeztet váratlan tengeri hullámokra
Az egyik pillanatról a másikra kialakuló óriáshullámok hajók és tengeri platformok tevékenységét, a rajtuk tartózkodó személyek életét veszélyeztetik. „Kitörésüket” eddig nem lehetett prognosztizálni, most viszont amerikai kutatók fejlesztettek egy, egyelőre hetvenhárom százalékos pontossággal előrejelző rendszert.
Hajók legénység nélkül – ez nem horror, hanem a vízi közlekedés jövője
A hajóiparban és a vízi közlekedésben is megjelent a mesterséges intelligencia. Térnyerése nem olyan látványos és nem is reklámozzák annyira, mint a drónokat vagy az önvezető autókat, de létezik már például trágyát, igaz csak rövid útvonalon, de ember nélkül szállító vízi jármű. Teljesen autonóm, kapitány és legénység nélküli hajók viszont 2028-ig nem várhatók.
